ВПЕРВЫЕ ПОД ОДНОЙ ОБЛОЖКОЙ Т-33, Т-41, Т-37, Т-38, Т-40, ПТ-1, ПТ-1А, БАД-2, ПБ-4, ПБ-7!
В начале 1930-х гг. фирмой 'Виккерс-Армстронг' была создана удачная бронированная амфибия 'Виккерс-Карден-Ллойд', но поскольку британских военных она не заинтересовала, машину активно поставляли на экспорт - в Китай, Сиам, Голландию и СССР, где с инициативой её приобретения выступил лично Сталин. Советские конструкторы взяв за основу этот проект разработали свои танки-амфибии. Скандально известный Виктор Суворов (Резун) объявил плавающие танки неким 'чудо-оружием', самим фактом принятия их на вооружение доказывающим намерение Сталина завоевать Европу: 'В оборонительной войне танку никуда плавать не надо, поэтому, когда Гитлер начал операцию 'Барбаросса', советские плавающие танки пришлось бросить из-за непригодности в оборонительной войне, а их производство немедленно прекратить…'
Новая книга ведущего историка бронетехники опровергает эти растиражированные мифы, впервые восстанавливая подлинную историю разработки, серийного производства и боевого применения всей линейки плавающих танков и бронемашин Великой Отечественной войны, а также их модификаций. Выпускавшиеся крупными сериями (всего более 3500 шт.), они участвовали во всех довоенных конфликтах СССР, и в Великой Отечественной, предназначаясь вовсе не для 'вторжения в Европу', а для разведки, дозорной службы и боевого охранения. Последний случай боевого применения плавающих танков зафиксирован в 1944 г. Трофейные танки-амфибии охотно использовали не только гитлеровцы, но и венгры, румыны, в финской армии они прослужили до начала 1960-х гг.
Издание иллюстрировано уникальными чертежами и фотографиями.
